Analiza uzroka pucanja od stresaABS brizgani dijelovi
Klasifikacija napona i proces stvaranja
Nakon što je polimer napregnut, stvara se unutrašnja sila uravnotežena sa vanjskom silom, a unutarnja sila na jediničnu površinu je
zove stres. Prema nastanku stresa se može podijeliti na unutrašnji stres i vanjski stres. Unutrašnja naprezanja uključuju aktivna naprezanja
i indukovanih naprezanja. Aktivni napon je unutrašnja sila uravnotežena sa vanjskom silom (pritisak ubrizgavanja, pritisak držanja, itd.).
Unutrašnja naprezanja se također nazivaju naprezanja oblikovanja. Veličina naprezanja u kalupu zavisi od makromolekularne strukture polimera, krutosti segmenata lanca, reologije taline i unutrašnjeg naprezanja.
Veličina naprezanja u kalupu ovisi o mnogim faktorima kao što su makromolekularna struktura polimera, krutost segmenata lanca, reološka svojstva taline i složenost oblika dijela i debljine stijenke. Naprezanje kalupa
Ako je vrijednost naprezanja u kalupu prevelika, lako je da dio ima defekte u kalupu kao što su pucanje pod naprezanjem i lomljenje taline. Stres izazvan
Postoji mnogo razloga za nastanak naprezanja, kao što su unutrašnje sile uzrokovane temperaturnim razlikama ili neravnomjerno skupljanje unutar plastičnih rastopljenih ili brizganih dijelova.
Unutarnja sila uzrokovana razlikom između pritiska šupljine kalupa i vanjskog pritiska kada se dio izvadi iz kalupa; unutrašnja sila uzrokovana strujanjem plastične taline.
Unutrašnja sila uzrokovana strujanjem plastične taline, itd. Očigledno, inducirani naponi općenito nisu uravnoteženi s vanjskim silama i lako se zadržavaju
Nakon hlađenja postaju zaostala naprezanja i utiču na kvalitet dela. Eksterni stres
odnosi se na silu deformacije koju stvara vanjska sila tokom upotrebe brizganih dijelova. Za plastične strukturne dijelove jesu
Kod plastičnih konstrukcijskih dijelova često se spajaju metalnim spojnicama, tako da se dijelovi podvrgavaju velikom smicanju i stiskanju kako bi se postigla nepropusnost i sigurnost.
Da bi se postigla čvrsta i sigurna veza, tako da su dijelovi izloženi velikom smicanju i kompresiji, unutrašnje sile unutar dijelova moraju biti izbalansirane sa vanjskim silama.
Naglasak u procesu ubrizgavanja na kvalitetu dijelova sa teorijske tačke gledišta, kada se kalup za ubrizgavanje polimera, ako se pritisak može održavati na pritisku pritiska.
Teoretski, kada se polimer ubrizgava u kalup, ako se može očvrsnuti vrlo sporom brzinom hlađenja pod pritiskom{0}}državnog pritiska, makromolekuli polimera će imati dovoljno vremena da se razviju u šupljini kalupa.
Teoretski, kada se polimer ubrizgava u kalup, ako se može očvrsnuti vrlo sporom brzinom hlađenja pod djelovanjem pritiska zadržavanja, molekuli polimera će imati dovoljno vremena za deformaciju i preuređenje u kalupnoj šupljini, tako da deformacija može postepeno balansirati sa pritiskom ubrizgavanja i pritiskom za zadržavanje.
Ovo omogućava da se količina deformacije postupno izbalansira s pritiscima ubrizgavanja i držanja, što rezultira stabilnom veličinom i oblikom bez zaostalog naprezanja u dijelu nakon uklanjanja iz kalupa. Međutim, u
Međutim, u stvarnoj proizvodnji, gornji način je gotovo nemoguć zbog zahtjeva produktivnosti. Čak i uz korištenje mjera sporog hlađenja u proizvodnji, rezultirajući dijelovi nisu tako stabilne veličine i oblika.
Čak i uz korištenje mjera sporog hlađenja, rezultirajuća brzina hlađenja je i dalje vrlo intenzivna za deformaciju i preuređenje makromolekula.
Stoga, kada se polimer ohladi i očvrsne pod pritiskom nakon punjenja kalupa, makromolekule jednostavno prate oblik šupljine kalupa i akumuliraju se zajedno.
Polimer nakon punjenja se hladi i stvrdnjava pod pritiskom-držanja, makromolekule se jednostavno mogu akumulirati prema obliku šupljine kalupa, i nema vremena da se rasporede u stabilno stanje. Stoga, količina deformacije ovisi o ubrizgavanju
Stoga, količina deformacije nije kompatibilna s tlakom injektiranja i pritiskom držanja, a i dalje će postojati velika zaostala naprezanja u dijelu nakon vađenja iz kalupa.
Makromolekule će se i dalje deformirati i preuređivati tokom vremena kako bi odgovarale rezultatima naprezanja tokom oblikovanja.
Preostala naprezanja su eliminisana. Dijelovi s velikim zaostalim naprezanjem često će biti lomljivi i pucati uz malo vanjske sile ili rastvarača.
Pucanje pod naprezanjem je čest uzrok naprezanja u brizganim dijelovima. Pukotine od naprezanja jedan je od najčešćih problema kvalitete brizganih dijelova.
Naročito u sjevernom dijelu, gdje je temperaturna razlika između klime velika, fenomen pucanja pod naponom je izraženiji. Uglavnom se pojavljuju pukotine
U dijelovima s koncentriranijim naprezanjem, kao što su kapija, ivica i oznaka spajanja. Osim toga, zbog uloge stresa,
Osim toga, zbog djelovanja naprezanja, dijelovi su često deformirani, iskrivljeni, uvrnuti i drugi nedostaci. Unutrašnje naprezanje se može smanjiti na niži nivo poduzimanjem odgovarajućih mjera u procesu oblikovanja.
Generalno, može se svesti na nisku granicu. Spoljašnji stres se često zanemaruje, tako da injekcija
Pucanje plastičnih dijelova u potpunosti se pripisuje naprezanju nastalom tokom procesa oblikovanja, tako da problem kvalitete ne može biti temeljno riješen.
Problem kvaliteta se ne može riješiti suštinski.
Analiza uzroka pucanja pod naponom u ABS brizganim dijelovima
Feb 21, 2022
Ostavi poruku
Pošaljite upit

